Сингапур

Информация

• Сингапур. О стране

  По-видимому, уже в 12 в. на о.Сингапуре существовал процветающий центр торговли. До XIV века Сингапур был торговым центром империи Шри-Виджая. В 1365 это поселение было разрушено, предположительно яванской империей Маджапахит.

  В 1819, когда Стамфорд Рафлс выбрал это место для постройки нового порта для британской Ост-Индской компании, там проживали всего несколько семей малайских рыбаков. Рафлс получил разрешение на владение землей от местного правителя, опередив голландцев, которые тоже претендовали на эту территорию. Только в 1824 голландцы смирились с тем, что считали незаконной аннексией, и было подписано соглашение, согласно которому Голландия уступала Великобритании также п-ов Малакка, а взамен получала неограниченные права на о.Суматру.

  В 1826 Сингапур, процветавший с 1819 под управлением Ост-Индской компании, был объединен с о.Пинангом и городом Малаккой в единую британскую колонию под названием Стрейтс-Сетлментс. С 1832 там находилось правительство объединенной колонии, находившейся сначала в ведении Ост-Индской кампании, затем британского Министерства по делам Индии. В 1867 управление Стрейтс-Сетлментс, получившей статус коронной колонии, перешло к министерству колоний Великобритании. Финансовому благосостоянию Сингапура в большой степени способствовало сооружение путепровода через пролив Джохор, соединившего Сингапур с материком, а также постройка железной дороги через п-ов Малакка к столице Таиланда Бангкоку. В 1922 Сингапур стал основной военной базой для защиты британских владений в Юго-Восточной Азии. Несмотря на военные укрепления, 15 февраля 1942 Сингапур был захвачен японцами. В 1945 он был освобожден. В 1946 колония Стрейтс-Сетлментс, существовавшая ранее как единая административная единица, распалась, причем о.Пинанг и Малакка вошли в состав Малайского Союза (позднее – Федерации Малайзии), а Сингапур выделился как отдельная британская колония.

  После переговоров с британским правительством Сингапур добился самоуправления и в 1959 был провозглашен «автономным государством» в составе Содружества. По условиям соглашения, управление страной переходило к Законодательной ассамблее и избираемому из ее состава кабинету министров во главе с премьер-министром, которым становился лидер партии большинства. Хотя большинство в стране составляли китайцы, глава государства должен был быть малайцем. Выборы 1959 в Законодательную ассамблею выиграла ПНД, и ее лидер Ли Куан Ю занял пост премьер-министра.

  Правительство ПНД придерживалось умеренного курса в политике. Со временем левое крыло партии стало выражать несогласие с основным направлением и в 1961 отделилось, образовав т.н. Социалистический фронт «Барисан Сосиалис», который и стал главной оппозиционной партией. Ли Куан Ю обвинил «Барисан Сосиалис» в том, что он является прикрытием коммунистов, и арестовал ряд видных членов этой организации. Опасения, что коммунисты могут придти к власти в Сингапуре, побудило правительство пойти на переговоры с лидерами Малайской Федерации, в результате которых было достигнуто соглашение о слиянии этих государств. В 1963 была создана Федерация Малайзия, в которую вошли также бывшие британские владения на о.Калимантан – Саравак и Сабах.

  После создания Федерации между Сингапуром и Малайей возникли трения. Попытки Ли Куан Ю распространить свое политическое влияние на китайскую часть населения всей федерации встретили противодействие малайских лидеров Федерации, которые не хотели допустить ПНД к активному участию в политической жизни. 9 августа 1965 Сингапур вышел из состава Федерации и стал независимым государством. ПНД оставалась у власти и после провозглашения независимости, неизменно побеждая на выборах и занимая большинство мест в парламенте. Отличительные черты независимого Сингапура – быстрый рост ориентированной на экспорт экономики и полуавторитарная форма правления, сочетающаяся с политической стабильностью. Из незначительной страны третьего мира Сингапур сумел превратиться в современную индустриальную державу, не претерпев при этом сколько-нибудь существенных политических потрясений.

• Сингапур. Местная валюта

  Сингапурский доллар, равный 100 центам. В обращении находятся банкноты достоинством 1, 2, 4, 10, 20, 50, 1000 и 10000 сингапурских долларов. Монеты 1, 5, 10, 20, 50 центов и 1 доллар.
  $1 примерно равен 1,5 сингапурских долларов.

• Сингапур. География

  Остров Сингапур находится всего в 136 километрах от экватора у южной оконечности полуострова Малакка. Площадь острова 620 квадратных километров. Здесь расположен город-государство с населением 2,8 миллиона человек. Через пролив Джохор между островом и полуостровом Малакка проложена дамба, Малаккский и Сингапурский проливы отделяют его от островов Индонезии. Берега нередко заболоченные, с заливами типа эстуариев; у юго-западных берегов можно встретить чудесные коралловые рифы. Рельеф в основном равнинный.

  Ранее весь остров был покрыт тропическими лесами. У берегов до сих пор сохранились низкорослые вечнозелёные заросли, состоящие почти целиком из мангровых деревьев, корни которых опускаются с ветвей в ил наподобие ходуль.

  Собственно город Сингапур занимает низменную территорию по берегам рек Каланг и Сингапур на южном побережье и прилегающие мелкие острова (Брани и др.).

  Река Сингапур рассекает город на две части. Но своей питьевой воды здесь нет, её доставляют из Малайзии по трубопроводу, что обходится ежегодно в десятки миллионов долларов.

• Сингапур. Местное население

  Население (по оценке на 1992 год) составляет около 2818000 человек, средняя плотность населения около 4400 человек на кв.км. Большая часть населения сосредоточена в южной части главного острова. Этнические группы: китайцы - 77%, малайцы - 15%, индийцы - 6%. Средняя продолжительность жизни (на 1992 год): 73 года - мужчины, 78 лет - женщины. Уровень рождаемости (на 1000 человек) - 18. Уровень смертности (на 1000 человек) - 5.

• Сингапур. Отдых и развлечения

  "Бананово-лимонный" Сингапур знаменит среди наших соотечественников (в основном туда ездят "челноки") почти исключительно своей главной торговой улицей Орчард-роуд, универмаги которой забиты товарами со всего света. Между тем в этом городе-государстве полно всяких удивительных достопримечательностей. Сингапур интересен прежде всего тем, что в нем мирно уживаются три разные нации и три уникальные культуры: китайская, малайская и индийская. Государство относится ко всем населяющим его этносам очень бережно. Менее зажиточным - индийцам - оно помогает деньгами и бесплатным образованием. Богатым - а это преимущественно китайцы - покровительствует в бизнесе. Национальная культура и обычаи граждан Сингапура тоже объект пристального внимания государства. Вызывают они интерес и у многочисленных иностранных туристов. Вот как раз для туристов на островке Сентоза, что близ торгового порта и выставочного центра, недавно открыт музей "Лики Сингапура".

  В музей "Лики Сингапура", как и вообще на Сентозу, ставшую любимым местом развлечения для сингапурцев и иностранцев, попасть из города очень легко. Можно доехать на такси, заплатив при въезде на остров туристический сбор в пять сингапурских долларов (чуть больше $3). Можно и на пароме - за $3,5. Но самое интересное - поездка на подвесной канатной дороге ($7). Вагончик движется на высоте около 70 метров над акваторией порта и прибывает почти к самому музею.

  Его просторные залы "населены" механическими куклами высотой в человеческий рост, которые управляются компьютером. Куклы эти двигают руками, моргают и даже разговаривают. Весь музей разделен на три тематических раздела. Зал "Пионеры Сингапура" расскажет вам об истории заселения острова и этапах британской колонизации. Зал "Капитуляция" воспроизводит ключевые моменты сингапурской истории периода второй мировой войны, когда город два раза переходил из рук в руки. Первый раз в 1942 году, когда британский гарнизон капитулировал перед японцами, и второй раз в 1945 году, когда уже японцы сдавали Сингапур британским и австралийским войскам. Лица и руки кукол, изображающих участников событий, выполнены из гуттаперчи, имитирующей цвет человеческого тела. Куклы одеты в мундиры той эпохи, шевелят пальцами, курят сигары, а "генералы" водят пером по бумаге, ставя подпись под актом о капитуляции.

  Самый интригующий третий раздел - "Фестивали Сингапура". Там показаны праздники населяющих Сингапур народностей. Например, индийский "Тайпусам", когда во имя сына бога Шивы индусы прокалывают себе живот, плечи и щеки иглами с крючками, навешивая на них замысловатые сооружения - "кавади". В таком виде страдальцы за веру обычно проходят по пять-семь километров. В музее, правда, манекены далеко не уходят. Они топчутся на месте, позвякивая орудиями самоистязания.

  Можно понаблюдать также за китайским "Праздником Дракона". Манекены, чьи фигуры угадываются под полосатой шкурой длинного дракона, шевелят его хвостом, разевают ему пасть. Шипят настоящие петарды, лопаются хлопушки. Всю сцену заволакивает дым и ароматы экзотических благовоний.

  Представления в залах повторяются каждые пятнадцать минут. Наглядевшись на все это кукольное буйство, посетители могут расслабиться в местном баре или в ресторане. После экскурсии по музею можно прогуляться по самому острову. Смок от пожаров, бушующих вот уже несколько недель на индонезийском острове Суматра, пока не сильно задел Сентозу, и гулять по острову можно без вреда для здоровья.

  Билет в музей "Лики Сингапура" стоит пять сингапурских долларов для взрослого и три - для ребенка. Дешевле пачки сигарет. Правда, сигареты в Сингапуре очень дорогие.

• Сингапур. Транспорт

  Великолепная сеть автобусного сообщения охватывает весь остров. Автобусы начинают работу в половине шестого утра и заканчивают к полуночи. Здесь также есть метро. Оно открыто с шести утра до полуночи. Это быстрый и недорогой способ добраться в любую точку города.

  Удобный и общедоступный транспорт - такси. В каждой машине установлен счетчик и расплачиваться надо по его показаниям. Чаевые таксистам - на ваше усмотрение. Среди туристов популярен и "местный" транспорт - велорикши, хотя сами сингапурцы его не любят. Цену за такую поездку следует оговорить заранее, причем лучше всего прибегнуть к услугам водителя, имеющего официальную лицензию на вождение велорикши. Аренда машины обойдется вам в 100 - 350 сингапурских долларов в день (наличие водительских прав, разумеется, обязательно).

Фотографии